2023

中国の新エネルギー生産能力は本当に「過剰」になりましたか?専門家、企業家の話を聞いてください。

アメリカの推進の下で、少し前に終わったばかりの七国グループ財政部長と中央銀行総裁会議は声明を発表し、中国の新エネルギー「生産能力過剰論」を炒めた。27日に開催された第14回中国対外投資協力商談会で、記者は調査取材を経て、中国の新エネルギー産業は絶えず革新を通じて市場で競争優位を形成し、需要側の巨大な潜在力から見ると生産能力は「過剰」ではない。

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““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ ““ “会議では、中国産業海外発展協会常務副会長、清華大学ロシア研究院の呉大輝副院長は「多くの中国企業はハイテク、技術革新を追求している。このような技術は国内では始まったばかりで、過剰な問題に言及することはできない。」と言いました

ナトリウムイオン電池技術を開発したこの企業は、徐州からの淮海ホールディングスです。董事長安継文は「ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池の貯蔵の代替品であるべきで、電池の応用分野全体に取って代わる。この技術の応用は非常に広く、爆発的に発展します。人類社会の復興産業と見なしています。

経済学博士、北京豊台区政協委員の黄永剛氏は、輸出から海に出るまではますます中国企業の重要な発展戦略となっており、輸出は貿易摩擦による受動的な外迁と過剰な生産能力の輸出ではないと述べた経済成長の内面的な訴えと産業の進化の必然的な道である。

すみません、なぜそう言いますか?黄永刚は、中国は現在農業文明、工業文明から知能化、情報化文明への転換の過程に入っているため、国や地域ごとに発展段階が異なると説明した一部の国はまだ工業化に入ったばかりで、一部の国は農業文明である。中国はすでに工業化に入っており、北京の現代サービス業はすでに70% を超えており、地域ごとに経済発展段階が異なる。

タイにまたがって、伝統的な自動車産業チェーンが完備しています。しかし、中国企業が進出する前に、ここにはまだ完全な新エネルギーとスマート自動車産業チェーンがありません。「第一に、私たちは先進的な技術、先進的な製品を海に出て、第二に、海に出て中国がリードする新エネルギー自動車サプライチェーン。私たちはタイに工場を設置して、発展が非常に速いです。」広汽艾安取締役会秘書の劉飛雷さんは「今年2月、私たちのタイの純電気新エネルギー自動車市場での占有率は14.2% で、1位だった」と自慢した。

中国産業海外発展協会長と振偉氏は、コストパフォーマンスのため、我々は西側諸国の不満を招いているが、実際、中国の新エネルギーの「生産能力過剰」は全くナンセンスだと述べた。中国の新エネルギー自動車は世界で非常に影響力があり、世界の多くの国の認可を得た。

「先進的な生産能力は決して過剰ではない。」と言いました旭合科技は高効率の太陽電池と部品に専念する企業で、副会長の崔海峰さんは「私たちはずっと生産世代の製品を持っています。産業側は常に一歩先を行く立場にあります。国際的ないくつかのしきい値は、私たちが出て行った企業にとって、危機であり、チャンスと原動力でもある。」と言いました

国際エネルギー局の推計によると、カーボンニュートラル目標を達成するため、2030年に世界の新エネルギー自動車需要量は4500万台に達し、2022年の4.5倍になる世界の太陽光発電設備の需要は820キロワットに達し、2022年の約4倍になる。現在の生産能力は市場の需要を十分に満たすことができず、多くの発展途上国は新エネルギー製品に対する潜在的な需要が大きい。

円卓会議で、上海合作機構のウラジーミル・ノロフ前事務総長は、中央アジアには太陽光発電、水力発電、風力発電など、非常に豊富な再生可能エネルギーがあると述べた。これらのクリーンエネルギーを利用することは、地域のエネルギー需要を実現するだけでなく、地域が化石燃料から徐々に撤退し、ゼロエミッションを実現するのを助けることができる。中国は中央アジア地区の非常に重要な投資パートナーである。

「中国はカザフスタンのトップ5の投資源国の一つです。我々は引き続き中国側とのエネルギー分野での協力を拡大し、両国のエネルギー協力の潜在力を掘り起こしたい。」と言いました

「中国は世界の新エネルギー発展の重要な貢献者であり、リーダーともいえる。コストの低下は、実は世界のより大規模な再生可能エネルギーの発展を実現し、伝統的な化石エネルギーの代替に重要なチャンスを提供した。」と言いました北京大学エネルギー研究院の楊雷副院長は言いました。

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